Institutions et projets

Technologies aéroportuaires et projets : statut daté

Vérifié le 24 octobre 2026 · 10 sources

En bref

À l'aéroport d'Abidjan, le visa biométrique a été lancé le 22 novembre 2013, tel que rapporté par APA ¹. La page de SNEDAI le décrit toujours au 24 octobre 2026 ². Un contrat pour un système intégré d'identification des voyageurs a été approuvé par décret en 2017 ³. La Côte d'Ivoire participe au PKD de l'OACI depuis juillet 2018 ⁶. L'API et le PNR ont seulement fait l'objet d'une évaluation de l'ONU en 2020 ⁷. L'extension de l'aéroport a été lancée en 2017 ⁸. Le directeur de la SODEXAM disait en janvier 2025 que les travaux préliminaires étaient faits à 40 % ¹⁰.

Visa biométrique: Lancé le 22 novembre 2013, décrit par SNEDAI au 24 octobre 2026 ^1,2
Système d'identification des voyageurs: Contrat approuvé par décret le 6 septembre 2017, fonctionnement actuel non confirmé ³
PKD de l'OACI: Participant depuis le 19 juillet 2018 ⁶
API et PNR: Évalués par l'ONU en juin 2020, pas de système déclaré ⁷
Extension de l'aéroport: Lancée le 18 novembre 2017, phase 3 lancée en décembre 2022 ^8,9
Date de vérification: 24 octobre 2026 ²

Tableau des statuts

Projet	Responsable	Statut	Date de la source
Visa biométrique et e-visa ¹	DST pour la validation, SNEDAI pour la plateforme ²	En service ²	Lancement le 22 novembre 2013, page consultée le 24 octobre 2026 ^1,2
Système intégré d'identification et de contrôle des voyageurs ³	État de Côte d'Ivoire, contrat avec SECURIPORT SA et SECURIPORT LLC ³	Approuvé, fonctionnement actuel non confirmé ³	Décret du 6 septembre 2017 ³
Bureau de lutte contre la fraude documentaire ⁵	DST ⁵	Inauguré en mars 2021 selon la presse, fonctionnement actuel non confirmé ⁵	5 mars 2021 ⁵
PKD de l'OACI ⁶	État de Côte d'Ivoire ⁶	Participant ⁶	Adhésion le 19 juillet 2018 ⁶
API et PNR ⁷	Autorités nationales, avec l'appui de l'ONU ⁷	Évaluation, pas de système déclaré ⁷	Mission du 2 au 8 juin 2020 ⁷
Extension de l'aéroport d'Abidjan ⁸	Gouvernement et AERIA ⁸	Travaux en cours selon la SODEXAM en janvier 2025 ¹⁰	18 novembre 2017, décembre 2022, 20 janvier 2025 ^8,9¹⁰

Le visa biométrique

L'agence APA a rapporté le lancement du visa biométrique à l'aéroport Félix Houphouët-Boigny le 22 novembre 2013 ¹. Le voyageur se pré-enrôle en ligne, la DST vérifie le dossier, puis le visa est imprimé à l'aéroport après l'enrôlement biométrique ¹.

Au 24 octobre 2026, la page e-visa de SNEDAI décrit toujours ce parcours, avec des bornes accessibles 24 heures sur 24 ². SNEDAI gère l'outil. La DST valide les demandes ².

Le système de contrôle des voyageurs et la redevance de sécurité

Le décret n° 2017-564 du 6 septembre 2017 approuve un contrat conclu le 17 août 2017 entre l'État et les sociétés SECURIPORT SA et SECURIPORT LLC ³. Le contrat porte sur un système intégré d'identification et de contrôle des voyageurs à l'aéroport d'Abidjan, à certains postes frontières terrestres et sur des axes routiers d'importance ³. Financial Afrik a rapporté l'annonce du contrat par le gouvernement le 7 septembre 2017 ⁴.

Le décret n° 2018-31 du 17 janvier 2018, qui crée la redevance de sécurité, vise ce contrat ³. Ce guide n'a pas trouvé de document officiel récent sur le fonctionnement du système. Son fonctionnement actuel n'est donc pas confirmé. Le décret cite SECURIPORT SA et SECURIPORT LLC seulement comme parties au contrat de fourniture ³. Pour le visa, la DST valide les demandes selon la page e-visa ².

Fraude documentaire, PKD et données passagers

Fraternité Matin a rapporté le 5 mars 2021 l'inauguration à l'aéroport d'un Bureau de lutte contre la fraude documentaire, rattaché à la DST ⁵. Ses agents utilisent un microscope numérique et des lampes UV ⁵. Le bureau a été créé avec l'appui de la coopération française ⁵.

La Côte d'Ivoire participe au PKD de l'OACI depuis le 19 juillet 2018 ⁶. Pour l'API et le PNR, la seule étape officielle trouvée est une évaluation virtuelle de l'ONU du 2 au 8 juin 2020 ⁷. Statut au 24 octobre 2026 : évaluation de 2020, aucun système déclaré en service ⁷.

L'extension de l'aéroport d'Abidjan

Le Premier ministre a lancé le projet d'extension le 18 novembre 2017. Son allocution prévoit trois phases et vise 10 millions de passagers à l'horizon 2022, contre 2 millions à l'époque ⁸. Le bulletin du gouvernement de décembre 2022 indique que le Premier ministre a lancé la troisième phase des travaux le 19 décembre 2022 ⁹.

Le directeur général de la SODEXAM a dit à Fraternité Matin en janvier 2025 que les travaux préliminaires étaient exécutés à 40 %, avant une seconde phase plus lourde ¹⁰. Il a cité une capacité actuelle de 2,3 millions de passagers par an pour l'aérogare et de 400 000 pour le terminal 2 ¹⁰. Ce guide n'a pas trouvé de date officielle de fin des travaux.

Questions fréquentes

L'aéroport d'Abidjan a-t-il des portiques automatiques ?

Ce guide n'a trouvé aucune source officielle sur des portiques automatiques en service. Le contrat de 2017 porte sur un système d'identification des voyageurs, au statut actuel non confirmé ³.

Le visa biométrique est-il toujours en service ?

Oui. La page e-visa de SNEDAI consultée le 24 octobre 2026 décrit l'enrôlement à l'aéroport d'Abidjan ².

Où en est l'extension de l'aéroport d'Abidjan ?

Les travaux préliminaires étaient faits à 40 % en janvier 2025, selon la SODEXAM, tel que rapporté ¹⁰.

La Côte d'Ivoire utilise-t-elle le PNR ?

Aucun système n'est déclaré. L'ONU a évalué la capacité du pays en juin 2020 ⁷.

Les frais et les règles changent. Vérifiez la source officielle citée sur cette page avant de payer ou de voyager. Une erreur ? Écrivez à [email protected].